Monteren 2-leiding druklucht remsysteem op een Iveco Daily bus of chassis cabine met elektrische compressor (3,5T)
Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus.
Monteren 2-leiding druklucht remsysteem op een Iveco Daily Euro 6 bus of chassis cabine met mechanische compressor (3,5T)
Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus.
Monteren 2-leiding remsysteem op een Iveco Daily Euro bus/bakwagen met elektrische compressor (5,2/6,5T)
Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus.
Monteren 2-leiding druklucht remsysteem op een Iveco Daily bakwagen met mechanische compressor (6,5/7,0/7,8/8,5T)
Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus.
5,0-tons OPRIJ CLIXTAR t.b.v. Iveco Daily 35S
Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus.
5,0-tons LUCHTGEVEERDE CLIXTAR OPLEGGER (Iveco 40C/50C)
Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus.
6,0-tons LUCHTGEVEERDE CLIXTAR OPLEGGER (Iveco 40C/50C)
Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus.
monteren van 8,5m opbouw op IVECO S-Way t.b.v. een extra lage oprijvrachtwagen(27-29T)
Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus.
Monteren 2-leiding druklucht remsysteem op een Iveco Daily bus (40/50C) met mechanische compressor (5,2/6,5/7,0/7,8/8,5T)
Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus.
5,0-tons GESLOTEN CLIXTAR LIGHT OPLEGGER t.b.v. Iveco Daily 35S
Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus.
5,0-tons PLYWOOD GESLOTEN CLIXTAR OPLEGGER (Iveco 40C/50C)
Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus.
6,0-tons PLYWOOD GESLOTEN CLIXTAR OPLEGGER (Iveco 40C/50C)
Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus.
Ombouw Iveco T-Way 6×4/6×6 naar 6×4/6×6 met HYDRO WSG (33,0T)
Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus.
Ombouw Iveco T-Way 8×4/8×8 naar 8×4/8×8 met HYDRO WSG (43,0T)
Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus.
Ombouw IVECO T-Way AD 410T.. 8×4 naar 10×4 met 10,0-tons gestuurde tussen as (49,0T).
Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus.
5,0-tons CLIXTAR LIGHT OPLEGGER ONDERSTEL t.b.v. Iveco Daily 35S
Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus.
5,0-tons CLIXTAR OPLEGGER ONDERSTEL (op Iveco 40C)
Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus.
5,0-tons CLIXTAR OPLEGGER ONDERSTEL (t.b.v. koelopbouw)(op Iveco 40/50C)
Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus.
6,0-tons CLIXTAR OPLEGGER ONDERSTEL (op Iveco 40C/50C)
Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus.
6,0-tons CLIXTAR OPLEGGER ONDERSTEL (t.b.v. koelopbouw) (op Iveco 40/50C)
Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus.
ombouw van een Iveco Daily 35S16/18/21 naar CLIXTAR LIGHT trekker (7,0T/klasse 02)
Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus.
ombouw van een Iveco Daily (3,0 ltr./Euro VI) naar “clixtar” trekker (7,0T/klasse 02)
Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus.
ombouw van een Iveco Daily (3,0 l / Euro VI) naar “clixtar” trekker (8,1T/klasse 03)
Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus.
ombouw van een Iveco Daily (2,3 l / Euro 6) naar “clixtar” trekker (8,9T/klasse 03)
Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus.
Ombouw Iveco Daily (3,0 l / Euro VI) naar trekker met elektrische compressor (7,0T/klasse 02, 7,7/8,1T/klasse 03)
Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus.
Ombouw Iveco Daily (2,3 l / Euro 6) naar trekker met mechanische compressor (7,0/7,9/8,7T klasse 03)
Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus.
Ombouw Iveco Daily (3,0 l / Euro VI) naar trekker met mechanische compressor (7,0/7,7/8,1/10/11,99T/klasse 03)
Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus.
Ombouw Iveco Daily 70C 18/21 (3,0 ltr./EuroVI) naar trekker met mechanische compressor (11,99/15T/klasse 03)
Ombouw Iveco Daily 70C 18/21 (3,0 ltr./Euro VI) naar trekker met mechanische compressor (11,99/15T/klasse 03). Auto (vlgs GSR richtlijn) bestellen met : – Achteruitrijcamera los geleverd – Blind Spot radar op cabine los geleverd – Zonder parkeer sensoren Voor de ombouw worden de volgende werkzaamheden verricht: – mechanische oliedruk gesmeerde luchtcompressor – luchtdroger plaatsen – […]
Ombouw Iveco Eurocargo Euro 6 naar trekker (11,99T/18,0T/klasse 03)
Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus.
Ombouw Iveco Eurocargo Euro 6 slaapcabine naar trekker (11,99T/18,0T/klasse 03)
Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus.
Ombouw van een IVECO S-Way naar korte trekker
Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus.
Opbouw “hydrauliek pomp” op Iveco Daily F1A Light Duty motor (2,3 ltr.)
Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus.
Opbouw “hydrauliek pomp” op Iveco Daily F1C motor
Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus.
OPZETBAK voor BE-trekkers
Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus.