Ombouw van een MB E-Sprinter L3 naar B-E-Trekker. Benodigde opties: – e-Sprinter 414 L3 – XG5 gewichtsvariant 4.250 kg – E9V hoogvolt batterij (113 KWh) – M5E elektromotor, vermogen 100 kW – E2M extra accu achteraf inbouw nevenverbr., motorcomp. – E36 scheidingsrelais voor extra accu – E43 aanhangwagenstekkerdoos 13-polig – EV3 elektrische voorbereiding voor laadklep […]
Ombouw van een MB E-Sprinter L2 naar B-E-Trekker. Benodigde opties: – e-Sprinter 414 L3 – XG5 gewichtsvariant 4.250 kg – E8V hoogvolt batterij (81 KWh) – M5E elektromotor, vermogen 100 kW – E2M extra accu achteraf inbouw nevenverbr., motorcomp. – E36 scheidingsrelais voor extra accu – E43 aanhangwagenstekkerdoos 13-polig – EV3 elektrische voorbereiding voor laadklep […]
Ombouw Mercedes e-Actros New-Generation 400+600 L6x2 naar 6×2 met Wide Spread Gestuurde achteras (31,5T). Opties: – F3P ProCabine of ClassicSpace 2,30m tunnel 170mm – — wielbasis 4.000 4.300 4.600 5.200 mm – A1E vooras 9,0T – C6G Servotwin – A4Y naloopas gestuurd en hefbaar 7,5 Ton – XOF 50 Ton treingewicht – C0Z achter overbouw […]
Ombouw Mercedes e-Actros New-Generation 600 L6x2 naar “VELDHUIZEN TRUCKS” 6×2 met Wide Spread Gestuurde achteras (31,5T), wielbasis 3.250 mm. Opties: – F3P ProCabine of ClassicSpace 2,30m tunnel 170mm – C2N wielbasis 4.000 mm – A1E vooras 9,0T – C6G Servo-Twin – XOF 50 Ton treingewicht – A4Y naloopas gestuurd en hefbaar – C0Z achter overbouw […]
Ombouw Mercedes e-600 L6x2 naar “VELDHUIZEN TRUCKS” 8×2 met Wide Spread Gestuurde achteras (41,5T), Wielbasis 4.450mm Opties: – ZZU platform chassis – C2P wielbasis 4.600 mm – A1E vooras 9,0T – C6G Servotwin – XOF 50 Ton treingewicht – A4T naloopas gestuurd en hefbaar 7,5T – L0Y verlengde bekabeling achterlichten – A1A luchtgeveerde vooras – […]
Ombouw Mercedes e-600 L6x2 naar “VELDHUIZEN TRUCKS” 8×2 met Wide Spread Gestuurde achteras (41,5T), Wielbasis 5.450mm. Opties: – ZZU platform chassis – C2U wielbasis 4.900 mm – A1E vooras 9,0T – E4W wegrijhulp met snelheidsbegrenzing – A4T naloopas gestuurd en hefbaar – L0Y verlengde bekabeling achterlichten – A1A luchtgeveerde vooras – C6U zwaardere stabilisator op […]
Ombouw Mercedes e-AROCS 8×4 naar 8×4 HYDRO WSG (43,0T). Voertuig bestellen in wielbasis 4,25 / 4,55 / 4,85 / 5,15 / 5,45 / 5,75mtr. (as 1 – as 3). Opties: – Baumuster 96493012-NSC2R – 385/65R22,5” banden (164K) op as 1 en as 2 – W7H gewichtsvariant 37,0 t (9,0/9,0/9,5/9,5) – JMAC electric central drive 380 […]
Ombouw Mercedes E-Actros 600 6×2 naar “VELDHUIZEN TRUCKS” 10×2 midlift (49,0T). Opties: – F3P ProCabine of ClassicSpace 2,30m tunnel 170mm – C3D wielbasis 5.800 mm – A1E vooras 9,0T – C6G Servotwin – XOF 50 Ton treingewicht – A4Y naloopas gestuurd en hefbaar 7,5T – C4Y achteroverbouw 3.150mm – C0Z achter overbouw 1.950 mm – […]
Ombouw Mercedes eArocs 400K 8×4/4 10×4 met 10,0-tons gestuurde tussen as (49,0T) wielbasis 5.450 mm. Voertuig bestellen in wielbasis 5,45 mtr. (as 1 – as 3). Opties: – Baumuster 96493012-NSC2R – 385/65R22,5” banden (164K) op as 1 en as 2 – C3G wielbasis 5450mm – W7H gewichtsvariant 37,0 t (9,0/9,0/9,5/9,5) – JMAC electric central drive […]
