Ombouw Mercedes Arocs 8×4 naar 10×4 met 10,0-tons gestuurde tussen as wb 5,75m (49,0T)

Ombouw Mercedes Arocs 8×4 naar 10×4 met 10,0-tons gestuurde tussen as wb 5,75m (49,0T).

Voertuig bestellen in wielbasis 5,75 mtr. (as 1 – as 3).

Opties:
– B2A schijfremmen op voor- en achteras
– A1Y rechte vooras
– A1E vooras 9,0T
– Q1W vooras veren 9,0T 4-blads
– R1J 11,75J 22,5” (versterkt) of R1T 11,75J 22,5”
– K7B uitlaat opening rechts onder
– K7S uitlaatpijp, boog, over tweede as
– C8I spatwaterbescherming (EG), voorzijde
– C7F EG aluminium onderrij beveiliging (FUP) onder chassis
– C7K accuhouder, accu’s boven elkaar (via CTT, J code)
– 385/65R22,5” banden (164K) op as 1 en as 2
– C6Q stabilisator vooras
– C6H stuurinrichting Servo Twin
– Q3D achterveren 2x 16,0T
– C6V stabilisator 1e achteras onder chassis
– C6W versterkte stabilisator 2e achteras onder chassis
– C5P chassis geschroefd

Hiervoor worden de volgende werkzaamheden verricht:
– bestaande bladveren 2e as demonteren
– veerhanden 2e as ± 55 mm naar achteren monteren
– torsie staaf van 2e as ± 55 mm verplaatsen
– 2e as plaatsen op ± 1,80 mtr.
– voorassen omkeuren naar 10,0T
– uitlaat naar voren en hoger plaatsen aan chassis (komt ± 210 mm boven het chassis uit)
– luchtgeveerde 10,0-tons fusee gestuurde Mercedes as monteren op ± 2,20 mtr. achter de 2e as
– hefstand op 3e as van ± 20 cm
– 385/65R22,5” banden monteren op 3e as
– GVW voertuig aanpassen naar 49,0T (aslasten 10,0/10,0/10,0/9,5/9,5T)
– LET OP! Standaard brandstoftank past niet meer

De bovengenoemde werkzaamheden kunnen wij uitvoeren voor € 31.900,=

Wielbasis wordt na aanpassing Veldhuizen ± 5,75 mtr. (as 1 – as 4).

Meerprijs voor:
– brandstoftank ± 345 ltr. (model Y) incl. montage aan rechterzijde tussen as 3 en 4
met bijbehorende steun(en) € 2.970,=
– 4 voorbanden wisselen van 385/65R22,5” (164K) naar 425/65R22,5” € 550,=
– wegen, keuren, eindopname, 2 kentekenplaten € 685,=
– voertuig uitlijnen na 3.000 km en/of 3 maanden € 630,=

Voor de keuring moet de opbouwer een “point of gravity” berekening aanleveren waaruit blijkt dat de assen niet de technische as lasten overschrijden.