HEMOS/VELDHUIZEN WINNAAR PUBLIEKSPRIJS GOUDEN KLAVERTJE VIER 2019
Bedankt voor het stemmen!
Welkom op de GTH, stand 5.01, 10 t/m 12 september.
NOVITEIT OP GTH: LUCTOR 332
Hemos en Veldhuizen hebben gezamenlijk een snelverkeer maaivoertuig ontwikkeld: de Luctor 332.
De Luctor 332 heeft een voertuigbreedte van slechts 1,77 meter. Dit geeft het voordeel dat de Luctor vanaf de vluchtstrook een snelwegberm kan maaien
LEVERING 10 MIXERS AAN A. JANSEN B.V.
Veldhuizen en Truckland hebben 10 mixers geleverd aan A. Jansen b.v.
De firma Jansen was op zoek naar een wendbare mixer met hoog laadvermogen.
Vanwege goede ervaringen met DAF
INTRODUCTIE LAGE CLIXTAR OP RDD
Met de introductie van de MB Sprinter met het verlaagde chassis ontstaat de mogelijkheid om een lage Clixtar te ontwikkelen.
Als basis auto heeft Veldhuizen gekozen voor een Sprinter trekker 314 met een chassis hoogte van 56 cm.
NU OOK ZANDKIPPERS TE HUUR BIJ VELDHUIZEN
Door het aantrekken van de wegenbouw is er een grote vraag naar zandkippers.
Levertijden lopen uit en bij schade aan de auto moet er doorgewerkt worden.
Om op deze vraag in te springen heeft Veldhuizen een verhuurvloot opgezet.
Er wordt gestart met een vloot van 15 kippers.
AROCS EVENT 8 & 9 FEBRUARI 2019
Voor meer informatie zie de website www.arocsevent.nl.
NOVITEIT OP DE ATH: VELDHUIZEN KNICKAR
Nieuw in het pakket van Veldhuizen is een 7,8 ton Knickar.
Deze aanhanger heeft een verzinkt chassis en twee luchtgeveerde assen van 3,5 ton.
De achterkant kan knikken zodat de oprijhoek slechts 10° is. De aanhanger is voorzien van een aluminium laadklep, die geschikt is voor wiellasten van 2.500 kg.
Deze aluminium laadklep is uitgevoerd
BEDANKT VOOR UW BEZOEK
De 27ste editie van de TKD was erg geslaagd. Ruim 15.590 bezoekers kwamen naar Almere, circa 1000 bezoekers meer dan in 2016.
Op onze stand van 1.400 m² waren in totaal 32 voertuigen te bezichtigen.
Er was ook veel belangstelling voor onze noviteiten op de TKD;
KNIKKENDE OPRIJ LF
Voor het transport van grasmaaiers en golfbaanmachines heeft Veldhuizen een Oprijvrachtwagen ontwikkeld met een knikkende laadvloer.
De ontwikkeling is gebaseerd op de techniek van een knikkende oplegger van de B+E opleggers. Zo is de oprijhoek slechts 9°